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商品訊息描述:
如果不曾好好與某些傷口道別，逃避，反而會讓人失去更多……
一名父親的自白，紀錄一場逃亡旅程，也紀錄他生命最深沉的愛與罪。
美國國家圖書獎評選五大文壇潛力新秀之一、最受注目新人作家
書未上市，版權已售12國！
選擇夢寐以求的人生是罪？
如果是的話，懷抱夢想的人都該受罰。
期望永遠陪在妻子與稚女身邊是罪？
如果是的話，我此生最大的過錯就是我太愛妳們。
我叫艾瑞克，我編撰了自己的出生背景，賦予自己一個說出來就令人超值推薦超值推歡喜的姓氏－－甘迺迪。
但我無法用這個我喜愛的名字繼續愛妳。婚姻破碎的妳我之間，徒剩一張禁止探視的法院命令。沒有選擇，我只能綁架我們的女兒梅朵，只要翻越美加邊境，我就擁有陪伴梅朵長大的機會。
梅朵說她長大了要嫁給我。她說要是我難過，她也會跟著難過。她還說我就是她的家，即便她知道我偶爾會撒點小謊。聞到梅朵呼吸氣息中傳來的藥味，我不知道該如何回答她越來越多的問題。
梅朵讓我想起她從來不曾認識的爺爺。我們來自東德，為了一個全新的夢想漂洋過海到美國，來到妳身邊。但願梅朵還有機會聽我說完真正的故事，從我認識妳以前說起……請幫我用德文告訴她，我永遠愛她。
作者簡介
艾米蒂．蓋吉Amity Gaige
《喔我親愛的》（O My Darling）和《摺疊世界》（The Folded World）的作者，其作品亦發表於各式出版品中，包括《耶魯評論》（The Yale Review）、《洛杉磯時報》（The Los Angeles Times）、以及《紐約時報》（The New York Times）。她獲有傅爾博萊特獎金（Fulbright Fellowship）、麥道爾與亞多文學營（The MacDowell And Yaddo Colonies）補助、波羅的海旅居作家獎金（Baltic Writing Residency Fellowship），並於二○○六年獲國家圖書基金會（National Book Foundation）選為三十五歲以下五大傑出寫作新秀之一。目前她是安默思特學院（Amherst College）的訪問作家，與家人居於麻薩諸塞省安默思特。
譯者簡介
白舜羽
台灣大學工商管理學系、哲學系雙學士，挪威科技大學應用倫理碩士，現於英國瑞汀大學攻讀博士中。從事翻譯十多年，譯有《有毒污泥愛你好》（紅桌文化）、《輕輕鬆鬆實踐綠設計》（經濟部）。
大力推薦熱銷商品訊息簡述:
作者： 艾米蒂．蓋吉
新功能介紹- 原文作者： Amity Gaige
- 譯者： 白舜羽
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2013/02/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
觀塘下週闖環評大會 環團：填海仍衝擊生態、不可翻最暢銷產品過年送禮推薦案
2018年09月05日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘案下週三（9月12日）就將進入環評大會審查，面對中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案，藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，尋求推翻小組提出「退回目的事業主管機關」的建議，搶救大潭藻礁行動聯盟5日與生態學者、律師、聲援環團等，前往行政院重申反對立場。
他們指出，新方案仍要在外海進行填埋建造港灣，還是有衝擊生態的疑慮，當時初審小組說的「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁，但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境，對水體物理和化學因子有重大改變情形下，對藻礁生態系有重大影響之虞。」的退回理由仍是存在，跟工業區的開發面積縮小與否無關。
而且，在中研院對柴山多杯孔珊瑚等生物的現況還沒完成調查前，此「環現差」案何來現況可以討論？他們嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊。 仍要填海 學者提醒仍衝擊藻礁、柴山多杯孔珊瑚
中油在小組建議退回此案後，趕在時效前提出迴避替代方案的修正方案。工業區的開發面積從原計畫232公頃、迴避替代方案的77公頃，再下修為23公頃，僅使用既有已經填埋的部分，中油表示，因此退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，將原規劃的氣化區將分散到外海填區。
中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，據他們的調查，G1、G2區的確是南桃園海岸中生態最好的部分，大潭藻礁放在世界上也是史無前例，保育重要性毋庸置疑。在小組審議的過程中，陳昭倫提出外海填區棧橋的落墩處有藻礁、更有柴山多杯孔珊瑚存在。陳昭倫指出，中油後續也為此展開70多人次的調查，提出在G1、G2區的柴山多杯孔珊瑚的定位資料，因此才會願意提出退縮的方案。 中研院調查未完成 律師批無現況何來環現差
但是除了爭議熱區外，農委會林務局委託中研院進行的一年調查目前還沒有完成，大潭藻礁的生態還沒有完整的調查報告，此案的義務律師陳憲政質疑，如此又如何瞭解當地環境的現況是否適合開發？
陳憲政解釋，觀塘案不只是環差案，只要比較新舊案之間，更因為在取得開發許可三年內未動工，就必須進行「環現差」的審查，要以「當前環境」重新檢視環評是否還合適，因此並不是中油下修開發面積，說有降低影響就夠，而是要重新考量現況。
但目前現況沒有完整調查、中油更沒有承諾這次開發完就不會再有下一波開發，陳憲政質疑這可能又是一個「頭過身就過」的鑽漏洞手段。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅則認為，觀塘海象條件不佳，安全操作天數少，而且腹地小、儲槽數量減少，都讓第三天然氣接收站未來無發展空間，也注定不可能如其他接收站需要再做擴建，若是要談天然氣安全儲量，落腳觀塘絕非妥善的地點，中油如果堅持，將是生態與能源安全的雙輸。
環境法律人協會理事長張譽尹批，行政院長賴清德在媒體放話力拼環評過關，以求2025年天然氣佔比五成是不恰當的行為，顯示行政院將動員環評大會中佔比1/3的各機關代表將淪為投票部隊，不問該部會的專業見解，只能為政策護航，環評委員的組成應該下修政府代表的比例。
而今年惹出爭議的深澳案、觀塘案，都是環評陳年老案沒有退場機制所致，張譽尹提醒，即便觀塘案這一次遭大會退回目的事業主管機關，未來還是有可能重啟環差、無法「死透」，環評法修法應該補上退場機制。
「天坑」現身高雄？豪雨後三民區道路破大洞
高雄市三民區義華路與正忠路口今天凌晨道路塌陷，民眾一開始發現時，原本只是一小洞，卻在1個多小時後，坍陷達10餘公尺，附近里長趕緊通知警方封鎖坍方道路，高雄市政府水利局今天上午正趕緊灌漿維復中。
據三民區寶興里長張真榮表示，今天凌晨零點多，便有民眾發現這處路面塌陷，剛開始只是1個小洞，不到1公尺大，後來半夜慢慢擴大，大約1、2個小時後，範圍愈塌愈大。
高雄市警三民二分局覺民派出所據報，趕緊派員在路面塌陷處拉封鎖線及三角錐，避免人車發生危險。據員警瞭解，從昨天下午5點多，這處塌陷路面就出現小洞，高雄市養工處也派人擺三角錐，到昨晚11點，路面才開始擴大到長約5公尺、寬3公尺，警方漏夜派員警示，沒發生傷亡。
張真榮說，路面塌陷的地方路面下有下水道涵管，今天上午，高雄市水利局已經接管處理中。
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